Team Sanya - Heimfahrt! (Foto: Volvo Ocean Race / Paul Todd)

Volvo Ocean Race: auf der Autobahn gen China

Wir haben schon eine Weile nicht über´s Volvo Ocean Race berichtet. Zeit mal wieder ein Update zu bringen. Mittlerweile sind die Boote schon fast am Ziel im chinesischen Sanya und sind sicher durch die Straße von Malakka gekommen. In diesem ebenfalls als Pirateriegebiet verschrienen Flecken Erde hatte das Rennen nicht auf "Verfrachtung" gesetzt. Puma ist nach einem Abstecher in östlicher Richtung auch wieder im Feld angekommen, das sich auf nicht einmal 30 Seemeilen verteilt. Einzig Team Sanya segelt über 200 Seemeilen hinter dem führenden Team Telefonica hinterher. Die Franzosen um Franck Cammas sind diesmal sogar auf dem zweiten Platz. Doch es kann noch alles passieren bis die Boote im südchinesischen Sanya festmachen. Das haben die letzten Etappen gezeigt. Alle drücken wohl derzeit die Daumen, dass endlich einmal alle teilnehmenden Boote segelnd in einem Etappenhafen ankommen. Wir drücken die zur Sicherheit auch mal.
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Travemünder Woche: Mit junger Riege in eine neue Ära

Die Travemünder Woche ist auf dem Weg in die Zukunft. Die Führungsriege der inzwischen 123 Jahre alten Traditionsveranstaltung hat sich runderneuert und geht nun mit frischen Ideen das Großereignis im Sommer (20. bis 29. Juli) und natürlich das große Jubiläum in zwei Jahren an. Nachdem die Geschäftsführung der TW bereits nach der 121. Auflage in 2010 in die Hände von Sebastian Amend und Jens Kath übergegangen war, ist im Juni 2011 Dierk Faust als neuer Vorsitzender des Lübecker Yacht-Clubs mit in die Verantwortung gerückt. Zur boot in Düsseldorf wurde nun der letzte Puzzlestein zum neuen Gesicht der TW ergänzt. Anne Stadtfeld hat das Amt der Pressesprecherin übernommen und wird dann im Sommer dafür sorgen, dass Segelsport und Festival im besten medialen Licht erscheinen. „Ihre Lieblingsposition an Bord und an Land ist das Vorschiff“, freute sich Faust über seine neue 29-jährige Frontfrau.
In einer launigen Rede zum TW-Empfang auf der boot brachte der LYC-Vorsitzende zudem seine Freude zum Ausdruck, sich schon im Januar mit Partnern und Sponsoren auf die Travemünder Woche einstimmen zu können. Zahlreiche Gäste waren zu dem traditionellen Empfang des Segelgroßereignisses in die Halle 14 gekommen – darunter höchstrangige Vertreter von Politik, Messe und Segelsport. So trafen zur boot in lockerer Runde zusammen: Lübecks Bürgermeister Bernd Saxe, Düsseldorfs Messechef Werner M. Dornscheidt, DSV-Präsident Rolf Bähr, Vertreter von den Organisationspartner aus den Hamburger Vereinen HSC und NRV sowie TW-Rekord-Sieger Helge Sach. Und natürlich war auch Lübecks derzeit erfolgreichster sportlicher Sohn in Düsseldorf dabei: Simon Grotelüschen, frisch für die Olympischen Spiele qualifiziert, kam nach Düsseldorf, bevor er in die konkrete Vorbereitung für die Spiele startet. „Simon hat eine grandiose Segel-Saison mit dem Olympia-Ticket gekrönt“, sagte Dierk Faust, und Bürgermeister Saxe gab sich mit Blick auf Olympia zuversichtlich: „Ich habe gewettet, dass Simon mit einer Medaille nach Hause kommt.“
Optimistisch ist Saxe angesichts der neuen Führungsriege auch für die Entwicklung der Travemünder Woche, die sich „peu à peu“ erneuern wird: „Die Staffelübergabe hat stattgefunden. Nun gilt es, Altbewährtes ein wenig neu zu positionieren.“ In die gleiche Kerbe schlug Dierk Faust: „Die Travemünder Woche muss sich nicht neu erfinden, sondern behutsam weiter entwickeln. Travemünde wird überplant, in diesem Umfeld muss die TW ihre Position finden.“ Dabei steht die Bedeutung der Veranstaltung für die Hansestadt außer Frage: „Die Travemünder Woche ist in jedem Jahr das wichtigste Ereignis in Lübeck“, sagte Saxe. Die Stadt froh, dafür die boot als den treuesten Partner an ihrer Seite zu wissen: „Das macht uns stolz und dankbar“, so Saxe.
Die TW anno 2012 wird einmal mehr zu einer Meisterschaftswoche. Insgesamt segeln 27 Klassen auf sieben Bahnen und in der Trave-Arena direkt vor Publikum. Aus den zahlreichen Höhepunkten sticht die Weltmeisterschaft der 29er noch heraussticht. Und so zieren die rasanten Skiffs auch das aktuelle TW-Plakat, das frisch von Lübecks Künstlerin Frauke Klatt gestaltet auf der boot an Messechef Dornscheidt übergeben wurde.
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B/One von Bavaria (Grafik: Bavaria Yachtbau)

Bavaria bringt sportliche Einheitklasse - Kein Scherz!

Wer den Beginn der Titelzeile liest und engagierter Regatta-Sportler ist, der dachte bisher wohl eher an einen Scherz. Ist die Marke Bavaria doch eher für geräumige und günstige Fahrtenschiffe bekannt und bisher im sportlichen Segment wenig vertreten. Das einzige sportliche Boot der Werft war bisher die 35 Match. Doch nun bringt die als einer der größten Serienfertiger bekannte Werft sogar eine trailerbare Einheitsklasse auf den Markt. Die B/One. B steht dabei offenbar für Bavaria, One für Einheitsklasse. Der Preis scheint für das rund sieben Meter lange Boot sehr attraktiv. Ab rund 23.000 Euro soll der von Farr Yachtdesign gezeichnete Serienhobel kosten. Das Boot besitzt aber mit dem wohl optional erhältlichen "Cruising-Kit" sogar vier Schlafplätze. Im Race-Modus soll die kleine Bayerin allerdings mit drei Personen Crew auskommen. Im Einsatz bei Segelschulen aber auch mit bis zu sieben Crewmitgliedern noch nutzbar sein. Bavaria selbst nennt das Boot auch eine "Dinghy-Yacht". Eine Jollen-Yacht also. Wir denken da eigentlich immer sofort an die Asso 99 "stockmaritime", der diese Bezeichnung auch passen würde, aber die ist länger. Dafür hat die B7One auch noch einen kleinen Rüssel, so dass das Boot mit Gennaker gesegelt werden wird. Damit dieser einfach geborgen und gesetzt werden kann, gibt es eine Luke auf dem Vorschiff. Ganz leicht ist das Boot für eine "Dinghy-Yacht" übrigens nicht. mit 1.020 Kg Leergewicht ist das Boot fast so schwer wie die rund drei Meter längere Asso 99, die allerdings auch Trapeze oder Ausleger braucht. Lieferbar soll die Neue schon ab April sein.

Technische Daten:
Rumpf Länge: 7m
Breite: 2,49m
Tiefgang: max. 1,60m (Hubkiel)
Großsegel: 21qm
Fock: 11qm
Gennaker: 46qm (kann sich noch ändern)
Gewicht: 1,02t (leer)
Ballast: 370 Kg

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2. imWASSER Bootschau in Bermerhaven in der lloyd Marina

Bereits zum zweiten Mal startet am 27. April diesen Jahres in der Bremerhavener Lloyd Marina die imWasser Bootschau. Auch diesmal werden viele Yachthändler aus dem Norden mit Ihren Booten im Hafen vertreten sein. Vorteil der imWasser Bootschau gegenüber herkömmlichen Messen: das neue Boot kann gleich im passenden Element ausprobiert werden. Die bis zum 1. Mai 2012 dauernde Veranstaltung ist die zweite dieser Art in Deutschland. Was in anderen Ländern, wie z.B. den Niederlanden oder Frankreich längst üblich ist, kommt nun langsam auch nach Deutschland. Wir sind gespannt auf die 2. imWasser Bootschau. Top    
       

Android-App für Seefunk

Segel-Berichte.de hat seinen von der Internet-Seite beliebten Funkspruch-Generator nun auch als Anwendung für Android-basierte Geräte heraus gebracht. Unter dem Name RadioMsg ist die Anwendung nun im Android-Market zu finden. Genau wie von der Webseite bekannt, kann in der App ein Boot mit MMSI, Bootsnamen und Rufzeichen angegeben werden und für dieses Boot erscheinen die Muster-Funksprüche auf dem Display.
Die App dient zum Nachschlagen, als Hilfestellung beim Funken an Bord oder als Unterstützung beim Lernen für die Funkscheine SRC oder LRC (Short Range Certificate / Long Range Certificate).
Folgende Beispiel-Funksprüche werden dargestellt:&
8232;- Absetzen Notmeldung (Mayday)&
8232;- Weiterleitung Notmeldung (Mayday)&
8232;- Bestätigung des Notverkehrs&
8232;- Beendigung des Notverkehrs&
8232;- Rücknahme einer Notmeldung (Fehlalarm)&
8232;- Dringlichkeitsmeldung (Pan Pan)&
8232;- Sicherheitsmeldung (Securité)&
8232;- Routine Funkverkehr&
8232;- Einfordern von Funkruhe
Die Anwendung kostet 0,50 € und ist ab sofort erhältlich. Warum ist die App nicht kostenlos? Die Einnahmen dienen zur Unterstützung des Betriebs von http://www.segel-berichte.de
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Sailing Team Germany veröffentlicht Umfrage-Ergebnisse

Im Dezember und Januar veranstaltete das Sailing Team Germany eine Umfrage unter Euch Seglern. Nun hat das Team die Ergebnisse dieser Umfrage unter 630 Seglern veröffentlicht. Leider ist die Umfrage nicht repräsentativ, was bedeutet, dass die Ergebnisse verzerrt sein könnten. Das liegt daran, dass nicht sichergestellt war, dass alle unterschiedlichen Typen von Seglern entsprechend ihres tatsächlichen Anteils an der Segelcommunity an der Umfrage teilnahmen. Ein generelles Problem bei Online-Befragungen, an denen jedermann teilnehmen kann.

Also, ...

1. Die Allenbacher Werbeträger-Analyse ist repräsentativ für ganz Deutschland und zeigt die Interessen der Deutschen allgemein.

2. Die STG-Umfrage zeigt lediglich die Verteilung unter den STG-Kontakten (Fans, Leser des Newsletters, die Website-Besucher, weitergeleitete Leser des Segel- Journals, ...).

Durch die Vermischung der STG-Umfrage mit den Werten den Ergebnissen aus der ebenfalls in der Analyse genannten Allensbach-Studie ergibt sich ein verzerrtes Bild. Wenn man bei der Zeitschriften-Nutzung genauer auf die Zahlen schaut und diese mit den von der IVW (unabhängige Prüforganisation für die tatsächliche Verbreitung von Werbeträgern sowie Zeitschriften) ermittelten Zahlen und den von den Verlagen veröffentlichten Verbreitungen vergleicht, fällt auf, dass die Umfrage-Ergebnisse nicht den tatsächlichen Segelmedien-Konsum wiederspiegeln können. So müssten nach der Erhebung rein rechnerisch in Deutschland rund 316.592 Menschen ein Abonnement der englischsprachigen Zeitschrift "Seahorse" haben. Ziemlich unrealistisch, wenn man bedenkt, dass die größte Segelzeitschrift Yacht gerade auf 47.000 verkaufte Exemplare kommt.
Schaut man auf die Website von Seahorse, dann findet man dort folgende Info: ”The circulation is 15,000 of the best-informed players of the performance sailing world." Von den 15.000 Lesern leben dann nur 19% im Rest von Europa ohne UK.


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Alex Thomson erinnert an seinen Stunt vom letzten Sommer - das Making-Of-Video

Innerhalb von zwei Tagen machte das Making-Of-Video eines Stunts dir (fast) komplette Runde durch die segelnde Bevölkerung Deutschlands. In den sozialen Medien wurde es schneller geteilt als es dauerte das Video anzusehen. Was war drauf? Ganz einfach. Am Anfang sieht man den britischen Segelprofi Alex Thomson vor einem stockmaritime Open 60 Modell stehen und erzählen. Dann kommt das, was letzten Sommer als Foto durch die einschlägige Segelpresse geisterte: Alex steht im Anzug - natürlich vom Sponsor Hugo Boss - auf dem Kiel seines Imoca Open 60s. Glauben Sie nicht? Das Video zeigt wie´s gemacht wurde.
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Eis auf der Elbe (Foto: Peter Andryszak)

Wasser + Kälte = Eis + Sonne + Schifffahrt = Tolle Bilder!

Bei fließenden Gewässern ist es nicht immer sicher, dass sie im Winter auch eine Eisdecke tragen werden und es zusammen mit der Wintersonne und dem Schiffsverkehr zu einem tollen Motiv reicht. Jetzt ist die Elbe wieder kurz vor dem Zufrieren, erste Eisflächen bilden sich und die Kälte tut ihr Übriges dazu, dass wieder die Chance auf solche Bilder besteht, wie wir Sie heute in unserer Archivauswahl zeigen.
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3x1 Transport-Tasche

Modellboot-Transport leichtgemacht: neue Tasche für die 3x1 lieferbar

Ab sofort können Sie Ihre 3x1 ganz einfach transportieren: wir haben eine jetzt eine Tasche, speziell für die 3x1 im Programm! Alle Teile des Bootes, inklusive Ladegeräten, Sender, Boot etc. haben in der 3x1 Tasche ihren festen und sicheren Platz. So können Sie Ihre 3x1 mit allem nötigen Zubehör schnell und einfach transportieren und zwischendurch ist Ihr Boot immer perfekt geschützt. Die neue 3x1 Tasche ist ab sofort lieferbar.
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VO60 Illbruck

Diverse Showroom-Schnäppchen: VO60 "Illbruck" und mehrere Open 60s zu Sonderpreisen

Die Messesaison ist erstmal vorbei. Die nächste Messe ist erst in einigen Monaten und die ganze Wassersportbranche blickt nach einer erfolgreichen boot Düsseldorf leicht euphorisch in die Zukunft. Messeende heißt aber auch für den Kunden: es gibt die Ausstellungsboote zum Sonderpreis! Wirt bieten ab sofort eine segelfertige VO60 im original "Illbruck" Design sowie verschiedene Open 60s zum Sonderpreis an! Bestellen Sie gleich Ihr Traumschiff zum Sonderpreis. Alle Bootspreise sind inkl. MwSt. aber zzgl. Versand. Alle Boote sind Einzelstücke. Lieferung nur so lange Vorrat reicht. Wer zuerst kommt...
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