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 Starkwindsegel im Einsatz |
 Aufkreuzen bei Starkwind |
 Vorwindgang |
 Orkan (8.1.2005, ca. 14:25) |
 Orkan (8.1.2005, ca. 14:30) |
 Orkan (8.1.2005, ca. 14:30) |
Erfahrungsbericht: Orkanfahrt im Elbhafen Am 8.1. - Sturm mit Böen in Orkanstärke über Hamburg. Der strahlende Sonnenschein am frühen Nachmittag lockt zwei Modellboot-Segler an die Elbe, um die Starkwindsegel einem Extremtest zu unterziehen. Als erstes wird das Boot sturmfest gemacht: Servos werden in kleinen Plastiktütchen eingeschraubt, der Empfänger in einer Plastiktüte mit einem Gummiband wasserdicht verpackt. Der Batteriekasten liegt lose im Boot. Der Segelservoarm ist so weit wie möglich gekürzt, die Leine wird am Arm mit einem kleinen Block umgelenkt, um mehr Kraft zu haben. Die hintere Luke ist mit Tesaband abgedichtet, die vordere mit Gewebeband gesichert. Auf zum Mühlenberger Hafen an der Elbe. Dort angekommen, ist der Wind so stark, dass wir das Großsegel wegnehmen. Nur mit Sturmfock und einem extrem nach achtern getrimmten Mast scheint das Boot mehr als ausreichend besegelt zu sein. Gischt fegt laufend über die Mole, die Elbe ist weiß von den Schaumkronen. Doch im Windschatten der Mole sind Bedingungen, die ein Zuwasserlassen des Bootes noch möglich erschienen lassen, denn bei einer Haverie wird das Boot auf jeden Fall ans Ufer getrieben. Wir setzen das Boot ins Wasser, es rast los, in voller Gleitfahrt! Auf dem Vorwindkurs heißt es aufmerksam steuern: die Welle herunter so rechtzeitig anluven, dass der Bug nicht unterschneidet. Die Wellen werden höher und höher. In den Löchern der Böen gelingt es uns, etwas aufzukreuzen und auch zu wenden, in dem Böen liegt das Boot trotz Sturmfock fast platt auf dem Wasser. Doch Abfallen ist immer möglich. Und dann geht´s ab! Steuerfehler raumschots werden mit spektakulären Überschlägen gerächt, der Kiel steht mehrfach fast senkrecht in der Luft. Alle 10 Minuten holen wir das Boot ans Ufer und lenzen, denn durch den Ruderkoker, die vordere Luke und die Öffnungen für die Leinen kommt doch immer noch eine ganze Menge Wasser ins Boot. Als es uns wegen der verwehenden Gischt zu nass wird, brechen wir ab. |
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